2004 - Ferrari 612 Scaglietti F1

Titre de circulation belge
Châssis n° ZFFAY54B000136591

- Entretien suivi
- Très bel état général
- V12 familial encore abordable

Après la sculpturale et adulée 456 GT, Ferrari présente en 2004 une authentique GT 2+2 : la 612 Scaglietti, en référence au carrossier italien de Modène, intimement lié à l'histoire du Cavallino rampante. Plus luxueuse, plus bourgeoise, plus habitable, plus puissante : c'est la Ferrari V12 à moteur avant de tous les superlatifs. Pourtant, les amateurs du Cheval cabré la boudent, ne voyant en elle qu'une Ferrari familiale, moins intéressante que les strictes 2-places, considérées - à tort - comme plus nobles et plus sportives. Malgré ses mensurations (4,76 m de long, 2,95 m d'empattement), elle accuse pourtant 60 kg de moins que la 456 GT, grâce à une carrosserie intégralement en aluminium. Une carrosserie à la ligne exclusive, signée du designer Ken Okuyama, chez Pininfarina, qui a notamment creusé les flancs de la bête, une façon de rendre hommage à l'iconique 375 MM Pinin Farina de 1954 offerte par le réalisateur Roberto Fellini à l'immense actrice Ingrid Bergman. Sous le capot avant, on retrouve le V122 tipo F133 de 5,7 l de cylindrée, qui développe 540 ch, offrant à la 612 des chronos similaires à… la 575 M ! Il est accouplé à une boîte mécanique ou séquentielle robotisée (type F1, pour 90 % de la production), montée juste devant le pont arrière, façon transaxle, pour un meilleur équilibrage des masses. Cette authentique GT sera fabriquée à un peu plus de 3 000 exemplaires jusqu'en 2011 et sera remplacée la même année par la Ferrari FF. La 612 Scaglietti F1 que nous présentons fut livrée le 15 juillet 2004 par le mythique Garage Francorchamps, à son premier propriétaire belge. Son carnet d'entretien nous permet de suivre sa vie et ses entretiens jusqu'à aujourd'hui et les factures présentes dans le dossier permettent de la suivre jusqu'en 2010. Nous savons ainsi le moteur fut changé au Garage Francorchamps à 26 407 kilomètres en 2006, mais entre 2010 et 2020 les travaux ne sont pas reportés sur le carnet. En 2020, une grande révision est effectuée chez les spécialistes Deman Bruxelles, avec notamment le changement des courroies, des freins et des pneus. Aujourd'hui, la voiture est dans un bel état de conservation : la peinture « Argento Nurburgring » est bien étirée, l'intérieur en cuir noir est très beau et les jantes type Challenge ne présentent pas d'accroc et lui vont à ravir. Seul défaut - traditionnel sur ces modèles - les éléments en caoutchouc de l'habitacle sont devenus collants avec le temps. Cette authentique Ferrari 2+2 repréésente un très bel achat pour tout passionné de la marque au Cheval cabré. Sa valeur est encore raisonnable, n'attendez pas !

Aguttes – Auction House in Paris
Rallye d'Aumale : The Official Sale 2022 / 3rd of April
Polo Club de Chantilly

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-20h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 9h-12h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
dimanche 03 avril 2022 15:00
Sunday 03 April 2022 : 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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