• Year of manufacture 
    1957
  • Mileage 
    61 101 km / 37 967 mi
  • Car type 
    Other
  • Reference number 
    901980
  • Drive 
    LHD
  • Condition 
    Used
  • Interior colour 
    Other
  • Number of doors 
    2
  • Location
    Germany
  • Exterior colour 
    Green
  • Gearbox 
    Manual
  • Performance 
    22 kW / 30 PS / 30 BHP
  • Drivetrain 
    4wd
  • Fuel type 
    Diesel

Description

* Fahrzeugstandort: Bovenden, Nebenantrieb

Aufbau: langer Radstand

Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224!

Farbe: grün
Leder: schwarz
Nebenantrieb für Zapfwelle vorn und hinten

Wurde für ca 25.000,- EUR sorgfältig restauriert
Gut dokumentierte Geschichte
Selten und technisch sehr interessant.

Unimog wurde 1946 gegründet und übersetzte den Wunsch von Mercedes-Benz, eine Handelsmarke auf den Markt zu bringen, die sich mit der Herstellung kleiner All-Terrain-Nutzfahrzeuge befasst. Zehn Jahre später wurde das Modell 411 auf den Markt gebracht. Der 411 war ein sehr robustes Allradfahrzeug mit hervorragenden Überquerungsfähigkeiten, insbesondere dank der Achsen und des Getriebes, die sich über der Radmitte befanden, was ihm den Spitznamen "Bergziege" gab. Sein 4-Zylinder-Dieselmotor funktionierte wunderbar und passte zu seinem Sechsganggetriebe, das mit einem manuellen Sperrsystem für die vorderen und hinteren Differentiale ausgestattet war.

Das von uns angebotene Beispiel passt perfekt zu seiner ursprünglichen Konfiguration und ist mit der optionalen geschlossenen Kabine von Westfalia ausgestattet, deren zweiteilige Windschutzscheibe und markante Scheinwerfer ihm den Spitznamen "Froschaugen" eingebracht haben. Im September 1957 in Tirol neu ausgeliefert, wurde es dann in Norddeutschland eingesetzt und sehr gut behandelt und gepflegt. Die Laufleistung von 60.000 km wurde vom aktuellen Eigentümer als Original bestätigt. Letzterer, ein anspruchsvoller Sammler von Militärausrüstung, hat große Anstrengungen unternommen, um eine sehr sorgfältige Restaurierung durchzuführen, wobei das Maximum der ursprünglichen Elemente, wie die einfach nachbehandelte Heckschale, beibehalten wurde. Die im Jahr 2016 abgeschlossene Restauration zeigt nun eine wirklich seltene, technisch interessante Maschine, deren Zustand weit über den Standards von Nutzfahrzeugen liegt.

Das Fahrzeug stammt aus einer großen Sammlung, die aus Gesundheitsgründen aufgelöst wurde!

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!

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