- Der erste von nur 4 gebauten 7 Liter aus der Serie II
- Deutsche Komplettrestauration mit technischen Optimierungen
- Erstauslieferung in Deutschland über AUTO BECKER
- Interessant für jede hochkarätige Sammlung

Beschreibung:

Der mit einer atemberaubenden schönen Karosserie versehene Iso Grifo wurde zunächst als Prototyp (Iso A3L) 1963 auf der Messe in Turin dem Publikum vorgestellt. Ab 1970 wurde der ISO in der 2. Serie mit Klappscheinwerfern produziert. Davon wurden nur 4 Fahrzeuge mit 7 Ltr.-Motor und 20 mit 7,4 Ltr. Motor gebaut.

Der hier präsentierte Iso Grifo wurde im Oktober 1970 in Italien fertiggestellt und an den damaligen Importeur Auto Becker in Deutschland ausgeliefert. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um das erste Fahrzeug der Serie II. In einem Zeitraum von fast 10 Jahren wurde das Fahrzeug unter anderem von Modena Motorsport vollständig und mit viel Liebe zum Detail restauriert. Nach Fertigstellung wurde der Iso umfangreichen Feinarbeiten unterzogen, der Motor leistungsoptimiert, sowie eine Servolenkung nachgerüstet. Der Iso Grifo ist einer der faszinierendsten Sportwagen der italienischen Automobilgeschichte – und dieses ist ein ganz besonderes Exemplar und interessant für jede hochkarätige Sammlung! Dieses außergewöhnliche Fahrzeug besitzt eine deutsche H-Zulassung sowie ein aktuelles Classic Data Gutachten.

Ausstattung:
Klimaanlage, el.Fensterheber, Lamborghini Miura Zentralverschluss LM-Felgen, zusätzlicher Borani Speichenradsatz vorhanden

Motor:
Leistungsoptimierter Chevrolet Motor 7.0 l, über 400 PS, ZF 5-Gang Schaltgetriebe, Hinterachs-Übersetzung 2:88
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- The first built of 4 original 7 litres from series II
- Fully restored in Germany incl. upgrades for improved performance
- Delivered new in Germany by AUTO BECKER
- Must Have for any top-class collection

Description:

The Iso Grifo with a stunningly beautiful body was first presented to the public as a prototype (Iso A3L) at the 1963 Turin Motor Show. From 1970, the ISO was produced in the 2nd series with folding headlights. Of these, only 4 cars were built with a 7-litre engine and 20 with a 7.4-litre engine.
The Iso Grifo presented here was completed in Italy in October 1970 and delivered to the importer Auto Becker in Germany. This vehicle is the first one of the series II. Over a period of almost 10 years, the car was completely restored with great attention to detail by Modena Motorsport and other specialists. After completion, the Iso underwent extensive fine-tuning work, the engine was optimised for performance and power steering was retrofitted. The Iso Grifo is one of the most fascinating sports cars in Italian motoring history - and this is a very special example and interesting for any top-class collection! This exceptional vehicle has German H-registration and a current Classic Data certificate.

Equipment:
Air conditioning, electric windows, Lamborghini Miura central locking, LM rims, additional Borani spoked wheel set available.

Engine:
Performance-optimised Chevrolet engine 7.0 l, over 400 hp, ZF 5-speed manual transmission, rear axle ratio 2:88