La prima serie del 1986 era caratterizzata da un motore con raffreddamento misto aria-olio (sistema SACS) di 1052 cm³ con una potenza di 130 CV a 9.500 rpm, oltre a dei peculiari cerchi da 18 pollici.
Può essere considerata la capostipite delle supersportive estreme: era infatti estremamente precisa in velocità, a scapito di una scarsa maneggevolezza e una certa durezza di guida, adattissima alla pista, meno su strada.
I primissimi modelli italiani furono introdotti dall'importatore con un faro quadro per rispettare la normativa dell'epoca.
Nel corso della sua evoluzione, la GSX-R 1100 non ha subito particolari modifiche alle carene, eccezion fatta per la forma dei fari, più volte invece modificato il telaio, per rendere la moto come maneggevole in strada.

La nostra Suzuki GSXR 1100
- Documenti regolari
- Targa originale PE
- Contachilometri 39805
- Telaio 104013
- Moto in bone condizioni di meccanica e di ciclistica
- Motore performante
- Carburatori Mikuni
- Carrozzeria con classica livrea Suzuki bianco/blu
- Strumentazione originale
- Terminale di scarico in buone condizioni
- Cerchi originali
- Doppi freni a disco anteriori
- Una moto in ancora in grado di regalare emozioni agli appassionati del genere.

Si accettano permute e scambi con auto e moto d'epoca.
Spedizioni in Italia e all'estero

Moto visionabile presso lo showroom di Reggio Emilia, Via Daniele da Torricella 29, oppure on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet