1947 – H.R.G. 1500 Aerodynamic

Carte grise française de collection
Châssis n° W.106

- Une des 45 HRG Aerodynamic construites
- Historique richement documenté
- Sports car britannique emblématique
- Moteur Singer 1500 facile et performant
- Très bel état de présentation et de fonctionnement

HRG Engineering Company, également connue sous le nom de HRG, était un constructeur automobile britannique basé à Tolwort, dans le Surrey. La marque est fondée en 1936 par le Major Edward Halford, accompagné de Guy Robins et Henry Ronald Godfrey, qui choisissent de baptiser cette marque de leurs initiales. En 1938, la société annonce un modèle 1 100 cm3 à l’empattement plus court dans lequel figure un moteur à arbre à cames en tête. Si la Seconde Guerre Mondiale interrompt momentanément la production, les dirigeants ont à la Libération déjà l’ambition de proposer une voiture plus performante, et surtout plus moderne à leur clientèle rigoureuse. Reprenant les châssis et moteurs de leur gamme des années 1930, HRG lance la production de l’Aerodynamic, l’un des modèles les plus aboutis de leur courte histoire. 241 HRG verront le jour, dont seulement 45 en version 1500 Aerodynamic ! Aujourd’hui, on estime qu’une vingtaine seulement ont survécu, et que beaucoup d’entre-elles n’ont plus leur carrosserie d’origine.
La HRG W106 ici présentée bénéficie d’un historique parfaitement documentée par Ian Dussek, historien spécialiste de la marque et directeur du club HRG ! De nombreuses factures, photos, lettres et documents historiques attestent de la vie passionnante de cette voiture et seront inclus dans le dossier de vente. Le châssis W106 sort de l’usine le 10 avril 1947, équipé du moteur 1500 Singer. Il fait partie des 31 Aerodynamic produites cette année-là. Son premier propriétaire, un certain Mr. Hartford, résidant à Fawley, la vend par la suite par le biais de W.M. Couper ltd de St. Albans. C’est en 1963 qu’on retrouve sa trace, alors propriété de David Cheetham. L’état de la voiture, alors peinte en blanc, témoigne d’une vie bien remplie. Elle est ensuite achetée par Mickael Mc Neill qui entreprend une restauration au plus proche de son état d’origine. L’Aerodynamic est alors repeinte dans sa teinte d’origine, un vert anglais BRG typique des automobiles de course de son époque. Il participe à des événements et rassemblements tel que le Griffith Formula for Historic Cars en 1967 sous le même n° de châssis W106. La voiture possède alors l’immatriculation HRO 36. Mr. Mc Neill entamera une longue correspondance avec Mr. Ian Dussek et certains autres spécialistes afin de reconstituer l’historique de son auto, avant de rejoindre le HRG Club crée en 1960. Il la possède des années 1960 à 1970 mais doit s’en séparer avec regret car… sa petite fille tient pas à l’arrière. Il écrit le 9 mai 2014 a son propriétaire, un professeur d’Université passionné de mécanique et d’aviation habitant non loin de chez lui pour se remémorer ses belles années et le rencontrer. Dans les années 1990, Mr. Mahany, de Roundwood Ltd. restoration à Harpenden entreprend une restauration majeure de la W106, alors rouge. Un important dossier de photos suit les étapes de la restauration pour la remettre dans sa configuration d’origine verte.
L’actuel propriétaire, un connaisseur français, l’achète en 2017. Amateur avisé, il roule régulièrement le week-end et gardera toujours la voiture dans un bel état. Lors de notre essai, nous avons été impressionné par le confort de conduite de cette voiture si singulière.

Est. 100 000 – 130 000 €

1947 - H.R.G. 1500 Aerodynamic
Chassis n° W.106
- One of the 45 HRG Aerodynamic built
- Richly documented history
- Iconic British sports car
- Easy and powerful Singer 1500 engine
- Very nice presentation and working condition

HRG Engineering Company, also known as HRG, was a British car manufacturer based in Tolwort, Surrey. The brand was founded in 1936 by Major Edward Halford, along with Guy Robins and Henry Ronald Godfrey, who decided to name the brand by their initials. In 1938, the company announced a 1.100 cc model with a shorter wheelbase and an OHC engine. Although the Second World War temporarily interrupted production, the directors already had the ambition to offer a more powerful and, above all, more modern car to their demanding customers. Using the chassis and engines from their 1930s range, HRG launched production of the Aerodynamic, one of the most elaborate models in their short history. 241 HRGs were produced, of which only 45 were built as the 1500 Aerodynamic version ! Today, it is estimated that only 20 of them have survived, and that many of them do not have their original bodywork anymore.
The HRG W.106 presented here benefits from a perfectly documented history by Ian Dussek, historian specialist of the brand and director of the HRG club! Many invoices, photos, letters and historical documents attest to the exciting life of this car and will be included in the sale file. The W.106 chassis leaves the factory on April 10, 1947, equipped with the 1500 Singer engine. It was one of the 31 Aerodynamics produced that year. Its first owner, a Mr. Hartford, living in Fawley, sold it later through W.M. Couper ltd of St. Albans. It was in 1963 that it was traced back to David Cheetham. The condition of the car, painted white at the time, shows a well-lived life. It was then bought by Michael Mc Neill who undertook a restoration as close as possible to its original condition. The Aerodynamic was repainted in its original color, an English BRG green typical of the racing cars of its time. It participates in events and meetings such as the Griffith Formula for Historic Cars in 1967 under the same chassis number W.106. The car had the registration HRO 36. Mr. Mc Neill began a long correspondence with Mr. Ian Dussek and some other specialists in order to trace the history of his car, before joining the HRG Club created in 1960. He owns it from the 1960's to the 1970's but has to sell it with regret because... his little daughter doesn't fit in the back. He wrote on May 9, 2014 to its owner, a university professor passionate about mechanics and aviation living not far from his home to recall his beautiful years and meet him. In the 1990s, Mr. Mahany, of Roundwood Ltd. restoration in Harpenden undertook a major restoration of the W106, then red. An extensive photo file follows the steps of the restoration to its original green configuration.
The current owner, a French enthusiast, bought it in 2017. An avid amateur, he drives regularly on weekends and always keeps the car in beautiful condition. During our test drive, we were impressed by the driving comfort of this very special car.

East. 100 000 - 130 000 €

Aguttes – Maison de vente aux enchères

UN PREMIER MAI À CASSEL : LA VENTE DES DAMIERS
2518 Rte de Steenvoorde, 59670 Cassel
Dimanche 1 Mai 2022 15 :00

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

Aguttes – Auction House in Paris

The Auction Sale:
UN PREMIER MAI À CASSEL : LA VENTE DES DAMIERS
2518 Rte de Steenvoorde, 59670 Cassel
Sunday 1 May 2022 15 :00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaulle
92 200 Neuilly-sur-Seine

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Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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