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- Das Fahrzeug befindet sich derzeit in der Restaurierung -

DIE ÄRA
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 "Rote Sau"
In den siebziger Jahren war der damalige Tuningbetrieb AMG, benannt nach seinen Gründern Hans Werner Aufrecht, Erhard Melcher und Aufrechts Geburtsort Großaspach, noch keine Tochtergesellschaft und Edelschmiede der Daimler AG. 1970 fasste Werner Aufrecht der Entschluss einen siegfähigen Renntourenwagen, den ersten in der AMG Geschichte überhaupt, auf Basis eines Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 (Baureihe: W 109) zu bauen. Neben diverser Fahrwerks-Verbesserungen und Umbauten an der Karosserie und im Innenraum wurde der Motor modifiziert. Statt des Automatikgetriebes kam ein Schaltgetriebe zum Einsatz. Das Ergebnis war ein beeindruckender imposanter bulliger Tourenrennwagen, ausgestattet mit einem V8-Zylinder mit 6332 cm³, der in Rennsportkreisen bald den Beinahmen „Rote Sau“ erhielt. Die Rennpremiere fand beim 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps statt, wo der AMG Mercedes-Benz sehr viel Aufsehen erregte und sensationell einen Klassensieg und den 2. Platz im Gesamtklassement gegen starke Konkurrenten belegte. Doch die Rennkarriere im Rallye-Sport währte nur kurz, das Auto rutschte wenige Wochen später in Hockenheim von der Piste und wurde stark beschädigt. Nach dem Wiederaufbau wurde er noch einmal bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring eingesetzt und anschließend an den französischen Rüstungskonzern Matra verkauft, wo er für Versuchsfahrten bei der Entwicklung von Flugzeugreifen zum Einsatz kam. Dort wurde er Anfang der neunziger Jahre wahrscheinlich verschrottet.

DIE RESTAURIERUNG
Arthur Bechtel Classic Motors präsentiert die Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 „Rote Sau“ als erstklassiges Replika
Vom Scheunenfund zur „Roten Sau“ - Arthur Bechtel Classic Motors erweckt den Mercedes-Benz Klassiker wieder zum Leben. Mit der Basis eines Mercedes-Benz 300 SEL (Baureihe W 109) wird das Fahrzeug mit allen technischen und optischen Merkmalen der originalen „Roten Sau“ versehen. Mit dem verbauten V8-Motor und einem Hubraum von 6.332 ccm, erreicht der Renntourenwagen heute mühelos 250 PS (184 kW) und lässt somit ein echtes Rennsport-Gefühl aufkommen. Die Renntourenwagenausstattung von AMG verleiht dem Fahrzeug den finalen Touch. Dank unserer hauseigenen Restaurierung, sind bei den Arbeiten jegliche Kundenwünsche umsetzbar.

Nach Fertigstellung der Restaurierungsarbeiten präsentiert sich das Fahrzeug in einem tadellosen und beeindruckenden Zustand, der sich nicht vom Original abhebt.

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✓ 2 Jahre vollumfängliche Garantie
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✓ Fotografische Dokumentation der Restaurierung
✓ Ausgabe aller relevanten Dokumente (amerikanischer Titel / Classic Data Wertgutachten)
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✓ Service alert: Wir erinnern Sie kostenfrei an relevante Werkstatt-check-ups und TÜV-Termine
✓ Fachwerkstatt mobil: Sie haben keine Zeit Ihren Oldtimer zu uns zu bringen? Wir kommen zu Ihnen!

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- The vehicle is still under restoration -

THE ERA
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 "Red pig"
In the 1970s, the then tuning company AMG, named after its founders Hans Werner Aufrecht, Erhard Melcher and Aufrecht's birthplace Großaspach, was not yet a subsidiary and noble forge of Daimler AG. In 1970, Werner Aufrecht decided to build a race touring car capable of winning, the first ever in AMG's history, based on a Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (model series: W 109). In addition to various chassis improvements and modifications to the body and interior, the engine was modified. Instead of the automatic transmission, a manual gearbox was used. The result was an impressive, beefy touring race car, equipped with a V8 cylinder with 6332 cm³, which soon received the nickname "Red Pig" in racing circles. The racing premiere took place at the 24-hour race in Spa-Francorchamps, where the AMG Mercedes-Benz caused quite a stir and sensationally took a class victory and 2nd place overall against strong competition. But the racing career in rallying lasted only a short time, the car slipped off the track a few weeks later in Hockenheim and was badly damaged. After reconstruction, it was used once again in the 24 Hours at the Nürburgring and then sold to the French armaments company Matra, where it was used for test drives in the development of aircraft tyres. There it was probably scrapped in the early 1990s.

THE RESTORATION
Arthur Bechtel Classic Motors presents the Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 "Rote Sau" as a first-class replica.
From barn find to "Red Pig" - Arthur Bechtel Classic Motors brings the Mercedes-Benz classic back to life. Based on a Mercedes-Benz 300 SEL (model series W 109), the vehicle is equipped with all the technical and visual features of the original "Red Pig". With the installed V8 engine and a displacement of 6,332 cc, the racing touring car today easily achieves 250 hp (184 kW) and thus gives a real racing feeling. The racing touring car equipment from AMG adds the final touch to the vehicle. Thanks to our in-house restoration, any customer wishes can be implemented during the work. After completion of the restoration work, the vehicle presents itself in an impeccable and impressive condition that does not differ from the original.
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