?? Information in English:

General information
Model range: 1955 - 1959
Registration number: DZ-77-14

Technical information
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.483 cc
Transmission: 4 gears, Manual gearbox

Weights
Empty weight: 1.380 kg
Carrying capacity: 522 kg
GVW: 1.902 kg

Environment
Emission class: Euro 0

History
Number of owners: 1

* Jaguar Daimler Heritage Trust Certificate.
* Matching Numbers.
* Original jack and tool kit.
* Special equipment model.
* Original Operating, Maintenance and Service Handbook.

Jaguar first launched the 2.4 liter MK I in 1955. This new model was Jaguar's first "small" saloon since production of the old 1.5 liter cars ended in 1949.
With the new car, Jaguar was targeting the rapidly developing executive market and its success was soon apparent from the many orders.
The 6 cylinder, 112 hp engine with its double overhead camshafts provided sufficient performance for the time and could optionally be supplied with overdrive and automatic transmission.
The MK I also drove successfully in many rallies, touring car and saloon car races with respectable drivers behind the wheel such as; Stirling Moss, Mike Hawthorn, Tommy Sopwith and Roy Salvadori.
For years the MK I 2.4 remained more or less somewhat in the shadow of the more romantic MK II, but the MK I is currently, due to its rarity, more and more sought after by enthusiasts of the British brand.

This exceptionally beautiful Jaguar 2.4 Liter Saloon was originally delivered in 1956 to the Swiss importer Emil Frey in Zurich. A brass plate from Elite Garage Paul Lindt, Berne is mounted on the rear bumper. The car was delivered ex works with the popular option package "special equipment" which meant; Chrome Jaguar mascot on the hood, extra chrome trim on the outside, Lucas fog lamps, separate seats for driver and co-driver, center armrest in the rear compartment, interior heating, windscreen washers, interior lighting on when opening the doors, 5" large tachometer , electric clock, cigar lighter and gauges on the dashboard with red dot indication. The chrome work nicely with the black nitrocellulose paint and the well-closing doors together with the majestic red leather upholstery and burr walnut dashboard complete this luxurious saloon.
In 2009, after purchase, the car underwent an extensive restoration with a total value of almost € 24,000.00 (official invoices available) and in 2015 the gearbox was removed and the clutch renewed. The then owner was very pleased to have owned the MK I until 2019. The last owner has also invested € 6,500.00 from 2019 in this beautiful saloon, which has only drove less than 80,000 km from new.
Technically and motorically, the MK I is completely in order and always well maintained.

This is with number 709 one of the earliest 2.4 liter MK I saloons, still in good condition and definitely worth driving!

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?? Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: 1955 - 1959
Kennzeichen: DZ-77-14

Technische Informationen
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.483 cc
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe

Gewichte
Leergewicht: 1.380 kg
Zuladung: 522 kg
zGG: 1.902 kg

Innenraum
Polsterung: Leder

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Verlauf
Zahl der Eigentümer: 1

* Jaguar Daimler Heritage Trust-Zertifikat.
* Matching numbers
* Originaler Wagenheber und Werkzeugsatz.
* Sonderausstattungsmodell.
* Originales Betriebs-, Wartungs- und Servicehandbuch.

Jaguar brachte den 2,4-Liter-MK I erstmals 1955 auf den Markt. Dieses neue Modell war Jaguars erste „kleine“ Limousine, seit die Produktion der alten 1,5-Liter-Autos 1949 endete.
Mit dem neuen Auto zielte Jaguar auf den sich schnell entwickelnden Executive-Markt ab und sein Erfolg war bald an den vielen Bestellungen erkennbar.
Der 6-Zylinder-112-PS-Motor mit seinen doppelten obenliegenden Nockenwellen bot für die damalige Zeit ausreichende Leistung und war optional mit Overdrive und Automatikgetriebe lieferbar.
Der MK I fuhr auch erfolgreich bei vielen Rallyes, Tourenwagen- und Limousinenrennen mit respektablen Fahrern am Steuer wie z. Stirling Moss, Mike Hawthorn, Tommy Sopwith und Roy Salvadori.
Stand der MK I 2.4 jahrelang mehr oder weniger etwas im Schatten des eher romantischen MK II, ist der MK I aktuell aufgrund seiner Seltenheit bei Liebhabern der britischen Marke immer gefragter.

Diese außergewöhnlich schöne Jaguar 2,4 Liter Limousine wurde ursprünglich 1956 an den Schweizer Importeur Emil Frey in Zürich ausgeliefert. An der Heckstoßstange ist ein Messingschild von Elite Garage Paul Lindt, Bern montiert. Der Wagen wurde ab Werk mit dem beliebten Optionspaket „Sonderausstattung“ ausgeliefert, was bedeutete; Verchromtes Jaguar-Maskottchen auf der Motorhaube, zusätzliche Chromzierleisten außen, Lucas-Nebelscheinwerfer, getrennte Sitze für Fahrer und Beifahrer, Mittelarmlehne im Fond, Innenraumheizung, Scheibenwaschanlage, Innenbeleuchtung an beim Öffnen der Türen, 5" großer Drehzahlmesser, elektrische Uhr, Zigarettenanzünder und Anzeigen auf dem Armaturenbrett mit Rotpunktanzeige. Das Chrom harmoniert gut mit der schwarzen Nitrozellulosefarbe und die gut schließenden Türen zusammen mit der majestätischen roten Lederpolsterung und dem Armaturenbrett aus Wurzelnuss runden diese luxuriöse Limousine ab.
Im Jahr 2009 wurde der Wagen nach dem Kauf einer umfangreichen Restaurierung im Gesamtwert von knapp € 24.000,00 unterzogen (offizielle Rechnungen vorhanden) und im Jahr 2015 wurde das Getriebe ausgebaut und die Kupplung erneuert. Der damalige Besitzer war sehr froh, den MK I bis 2019 besessen zu haben. Der letzte Besitzer hat ebenfalls € 6.500,00 von 2019 in diese schöne Limousine investiert, die von neu weniger als 80.000 km gefahren ist.
Technisch und motorisch ist der MK I vollkommen in Ordnung und immer gut gewartet.

Dies ist mit der Nummer 709 eine der frühesten 2,4-Liter-MK-I-Limousinen, immer noch in gutem Zustand und auf jeden Fall wert, gefahren zu werden!

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