1969 – Fiat 500 F

Carte grise française

Châssis n° : 2050659

Véritable deuxième main
Carrosserie restaurée
Désirable petite découvrable

Dénomination commerciale connue dans le monde entier, la 500 a fait la popularité internationale de Fiat. Aussi célèbre que la Citroën 2 CV, la Volkswagen Coccinelle ou la Porsche 911, sa renommée est telle qu’elle est réapparue ces dernières années sous la forme moderne que vous connaissez. La toute première série de Fiat Nuova 500 est présentée à Turin en juillet 1957. Elle est équipée d’un moteur bicylindre vertical refroidi par air de 479 cm³, disposé à l’arrière, délivrant 13 ch. Ensuite, Fiat va augmenter la cylindrée de son moteur bicylindre et parfaire l'équipement des versions qui suivront dans l'ordre des lettres de l'alphabet. Après la Normale «A», la Sport «B» et la Toit ouvrant «C», la version «D» (simplement car il s'agit de la 4e version) est dévoilée en 1960. Puis, au Salon de Genève 1965, Fiat lance la 500 F (car la lettre E a été attribuée à une finition « America » de la 500 D). Cette dernière reçoit des portes ouvrant « dans le bon sens », un pare-brise agrandi et un intérieur avec une finition de meilleure facture. Le succès de la version F fera dire aux observateurs de l'époque que la 500 est arrivée à maturité et convaincra Fiat de poursuivre sa carrière avec la version L puis R jusqu'en 1975.

L’exemplaire que nous présentons correspond à la série des Fiat 500 F produites de 1965 à 1969. Elle a été mise en circulation le 1er juin 1969, au nom d’une parisienne qui la conservera jusqu’au début des années 2000. En 2003, un amateur averti s’en porte acquéreur, pour sa fille, et la confie à un carrossier pour restauration. La base était saine mais « fripée », de nombreux éléments présentant des traces de chocs, après trente ans de vie parisienne… La face avant, le fond de coffre, les ailes avant et les panneaux de portes furent notamment remplacés par des éléments neufs. La peinture fut refaite après que tous les vitrages aient été démontés. Les joints et la capote furent changés et la mécanique d’origine bénéficia d’une grosse révision générale. Depuis, la voiture a très peu roulé, garée toujours à l’abri, au sec, et sous housse. Lors de notre essai, nous avons découvert une auto très attachante et en parfait état de marche. Nous avons simplement noté que la courbe des arches de roues arrière n’était pas parfaite, et que les commodos de phares et clignotants étaient abimés. Cette adorable Fiat 500 F, très saine, à l’estimation attractive au regard des travaux de carrosserie effectué, est une occasion à ne pas louper !

Est. 8 000 – 12 000 €

1969 – Fiat 500 F

French registration title

Chassis number: 2050659

Genuine second hand
Restored bodywork
Desirable little convertible

Known worldwide, the 500 has made the international popularity of Fiat. As famous as the Citroën 2 CV, the Volkswagen Beetle or the Porsche 911, its fame is such that it has reappeared in recent years in the modern form you now know. The very first Fiat Nuova 500 series was presented in Turin in July 1957. It was equipped with an air-cooled vertical twin-cylinder engine of 479 cm³, located at the rear, delivering 13 hp. Later, Fiat increased the capacity of its twin-cylinder engine and improved the equipment of the versions that followed in the order of the letters of the alphabet. After the Normal "A", the Sport "B" and the Sunroof "C", the "D" version (simply because it was the 4th version) was unveiled in 1960. Then, at the 1965 Geneva Motor Show, Fiat launched the 500 F (because the letter E was assigned to an "America" finish of the 500 D). The latter received doors that opened "the right way", an enlarged windshield and an interior with a better finish. The success of the F version made the observers of the time say that the 500 had reached maturity and convinced Fiat to continue its career with the L and R versions until 1975.

The example we present corresponds to the series of Fiat 500 F produced from 1965 to 1969. It was put on the road on the 1st of June 1969, in the name of a Parisian woman who kept it until the beginning of the 2000s. In 2003, a well-informed amateur bought it for his daughter and entrusted it to a body shop for restoration. The base was sound but "crumpled", with many parts showing traces of shocks, after thirty years of life in Paris... The front panel, the trunk bottom, the front fenders and the door panels were replaced by new parts. The paint was redone after all the windows were removed. The gaskets and the hood were changed and the original mechanics received a major overhaul. Since then, the car has been driven very little, always parked under a cover and in a dry place. During our test drive, we discovered a very attractive car in perfect working order. We only noticed that the curve of the rear wheel arches was not perfect, and that the headlight and turn signal switches were damaged. This adorable Fiat 500 F, very sound, with an attractive estimate considering the body work done, is an opportunity not to be missed!

Est. 8 000 – 12 000 €

Aguttes – Auction House in Paris
The Autumn Sale 2021 / 12th of December

Public Viewing:
Vendredi 10 décembre : 12h-18h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 10h-18h (appoitment only)

Contact: +33 1 47 45 93 01 / [email protected]

The Auction Sale:
Sunday 12 December: 15:00 PM

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

For more information:
Contact: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / [email protected]

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