1969 Aston Martin DBS Vantage Sports Saloon
Chassis no. DBS/5377/L
Engine no. 400/4221/SVC

Introduced in October 1967, the DBS employed a widened and lengthened version of the DB6's platform-type chassis adapted to accept a De Dion rear axle. Aston Martin had always intended the DBS to house its new V8, but the car first appeared with the 3,995cc six of the concurrently produced DB6. Bigger and more luxuriously appointed than the latter, the heavier DBS was, inevitably, slower, though the Vantage version's 140mph-plus top speed and 15-second standing quarter-mile time were highly respectable figures nonetheless.

Its accompanying copy guarantee form reveals that this DBS Vantage was delivered new to Switzerland finished in Silver Birch with black Connolly leather interior. Non-standard equipment included power assisted steering; a Radiomobile radio; Continental parts kit (Vantage engine); two headrests; Fiamm horns; Walpres wing mirrors; rear safety belts; and Marchal fog lamps. In March 2000 the DBS was offered for sale at Brooks' Geneva auction (Lot 164) where it was described as "a one-owner car, Swiss-registered from new" that had been rated "one of the very best" by Aston Martin specialists Roos Engineering, who had maintained it since 1975. It was also stated that the car had covered c.60,000 kilometres at that time, with the odometer now reading 79.870 kilometres. The current vendor purchased the car at a French auction in July 2010. The related invoice is on file together with a Swiss Carte Grise (issued 1998) and an Aston Martin V8 Owner's Manual. This DBS is a rare left-hand-drive European delivered car and is in good overall condition. It would benefit of minor aesthetic work and a mechanical inspection.

Aston Martin DBS Vantage Sports Saloon 1969
Châssis n° DBS/5377/L
Moteur n° 400/4221/SVC

Dévoilée en octobre 1967, la DBS faisait appel à une version élargie et allongée du châssis de type plate-forme de la DB6, afin d'accueillir un pont arrière De Dion. Aston Martin avait conçu la DBS pour recevoir son nouveau V8, mais la voiture reçut d'abord le six cylindres 3 995 cm3 de la DB6, produite parallèlement. Plus grande et plus luxueusement équipée que cette dernière, la DBS, plus lourde, était inévitablement plus lente, bien que la vitesse maximale de plus de 140 mph (225 km/h) et les 15 secondes au quart de mile (400 m) départ arrêté de la version Vantage étaient été des chiffres tout à fait honorables. Aujourd'hui, les DBS Vantage sont recherchées, associant l'héritage des modèles six cylindres avec la carrosserie moderne des V8.

La fiche de garantie qui l'accompagne révèle que cette DBS Vantage a été livrée neuve en Suisse dans une livrée écorce de bouleau argenté avec intérieur en cuir Connolly noir et transmission manuelle. Les équipements spéciaux incluent la direction assistée, la radio Radiomobile, le kit de pièces Continental (moteur Vantage), deux appuie-tête, un klaxon Fiamm, des rétroviseurs d'ailes Walpres des ceintures de sécurité arrière et des antibrouillards Marchal. En mars 2000, la DBS a été proposée à la vente Brooks de Genève (Lot 164) où elle était décrite comme suit : « un seul propriétaire, immatriculée neuve en Suisse » et était qualifiée de « Une des toutes meilleures » par le spécialiste Aston Martin Roos Engineering, qui l'avait entretenue depuis 1975. Il était également spécifié que la voiture avait parcouru seulement 60 000 kilomètres à l'époque, le compteur en affiche aujourd'hui 79 870. Le vendeur a acheté la voiture dans une vente aux enchères en France en juillet 2010, elle a peu roulé depuis et demandera une remise en route. Les factures concernées et la carte grise suisse (datée de 1998) figurent au dossier, ainsi qu'un manuel d'utilisation d'Aston Martin V8. Cette DBS est une rare conduite à gauche livrée neuve en Europe et se trouve dans un bel état général. Elle nécessitera néanmoins quelques travaux esthétiques mineurs, de même qu'une révision d'usage avant de reprendre la route.

Il est à noter que des taxes d'importation seront applicables si la DBS devait rester en Suisse.