Burkard Bovensiepen fonde Alpina en 1965 à Buchloe, à une soixantaine de kilomètres au sud-ouest de Munich. C’est le garage du Bac qui importait les Alpina en France. Gage de sa rigueur et de son sérieux, Alpina fut reconnu comme constructeur à part entière par la fédération allemande de véhicules automobiles en 1983. L’Alpina B12 désigne un modèle équipé du moteur BMW à 12 cylindres en V. 97 exemplaires furent fabriqués par le célèbre préparateur sur base de l’élégant coupé série 8 et une autre série sur la berline série 7 équipée du même moteur. Le V12 5 litres retravaillé par Alpina délivre 350 ch et 470 Nm de couple, contre respectivement 300 ch et 450 Nm sur le modèle de série. Le 0 à 100 km/h est atteint en moins de 7 secondes et la vitesse maximale est supérieure à 270 km/h. La transmission de l’Alpina B12 faisait appel à une boîte automatique à quatre rapports modifiée pour encaisser le surcroît de puissance. Alpina s’attaqua également à la version équipée du V12 de 5,6 litres, dont il produisit 57 exemplaires.
Cette rarissime Alpina B12 sur base BMW série 7, en très bon état, arbore une peinture mauve métallisée refaite il y a quelques années au très bel aspect. Elle est équipée d’un toit ouvrant d’origine et sa sellerie de cuir noir est elle aussi d’origine avec une belle apparence, sans accroc ni décoloration. Ciel de toit et moquettes sont en très bon état, ainsi que le tableau de bord en parfait état de fonctionnement. Son V12 marche parfaitement et sa boîte automatique également. Les trains roulants ne présentent aucun jeu. La voiture dispose de son attestation de conformité Alpina et d’une carte grise allemande. Un rarissime modèle à saisir dans cet état d’origine inhabituel.