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Mercedes-Benz 320 Cabriolet D 1938
Die Mercedes-Benz 320-er Serie war eine der Spitzenleistungen der deutschen Automobilindustrie in den 30-er Jahren – die Rüstungsproduktion bekam immer mehr Vorrang. Fahrzeugkäufe in der Oberklasse wurden subventioniert, wenn die Fahrzeuge im Mobilmachungsfall zur Verfügung gestellt wurden. Dies führte später dazu, dass viele 320-er in den Kriegswirren spurlos verschwanden. Der neue Typ Mercedes-Benz 320 ersetzte bei Mercedes ab 1937 den Typ Mercedes-Benz 290. Es wurde weiter das Fahrgestell des 290 verwendet. Hier wurden längere und breitere Karosserien aufgesetzt. Angehoben wurde die Motorleistung durch eine Hubraumerweiterung auf jetzt 78 PS. Der Mercedes-Benz 320 wurde als Reisewagen konzipiert, somit auch größere Distanzen mühelos zu bewältigen. Besonders komfortabel war dabei das, ab Herbst 1938 verbaute, Schnellganggetriebe. Höhere Geschwindigkeiten waren nun mit einer reduzierten Drehzahl möglich. Obwohl der Mercedes-Benz 320 Cabriolet nicht sportlich ausgelegt wurde, zeichnet ihn eine gute Straßenlage und eine angenehme kraftsparende Handhabung aus.

Restaurierung Mercedes-Benz Klassiker
Vom Scheunenfund zum makellosen Oldtimer. Es ist kein Geheimnis, dass unsere angebotenen Fahrzeuge vor der Restaurierung oftmals mit Rost und Beschädigungen in unserer Restauration ankommen. Es bedarf einer Restaurierung auf höchstem Niveau, um Ihnen das hier präsentierte Mercedes-Benz 320 Cabriolet D in einem sehr guten Zustand anbieten zu können. Dank unserer jahrelangen und spezialisierten Erfahrung wissen wir worauf es ankommt. Karosserie, Chrom, Lack, Leder, Motor und alle fahrzeugspezifischen Details: Alle Arbeiten erfolgen auf höchstem Niveau.

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Mercedes-Benz 320 Cabriolet D 1938
The Mercedes-Benz 320 series was one of the top achievements in the German automotive industry in the 1930s - arms production were given more and more priority. Vehicle purchases in the upper class were subsidized if the vehicles were made available in the event of mobilization. This then led to many disappearing of the Mercedes-Benz 320 without a trace during the war. The new Mercedes-Benz 320 replaced the Mercedes-Benz 290 from 1937 onwards. The chassis of the 290 was still used. Longer and wider bodies were put on here. The engine output was increased by expanding the displacement to 78 hp. The Mercedes-Benz 320 was designed as a touring car so that it can easily cover longer distances. The overdrive transmission, installed from autumn 1938, was particularly convenient. Higher speeds were now possible with a reduced speed. Although the Mercedes-Benz 320 Cabriolet was not designed to be sporty, it is characterized by good road holding and pleasant, energy-saving handling.

Restoration of a Mercedes-Benz Classic Car
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