Porsche Carrera 3.0 RSR ex Mario Casoni
base vettura Carrera 3.0
HTP FIA rinnovato nel 2017
Motore 300 CV
Anno 1974

Questa splendida Porsche ha visto correre anche il Cav. Mario Casoni (celebre pilota che ha corso sopratutto dagli anni 60 agli anni 80, ed industriale proprietario della Casoni Spa, nata nel lontano 1814 e leader nei liquori. Cavaliere del Lavoro e per quattro anni anche presidente nazionale di Confindustria per le Piccole Medie Imprese dal 1996 al 1999) ed è citata nel libro "Mario Casoni ufficiale e cavaliere" scritto dallo storico Vittori Falzoni Gallerani nell'anno 2014.
Realizzata sulla base di una Carrera 3.0 ha corso molte competizioni ed è dotata di targhe, pertanto utilizzabile sia per gare in pista sia per rally storici.

Mario Casoni, classe 1939, è stato pilota capace di attraversare cinquant'anni di storia dell'automobilismo italiano e di essere contemporaneamente un imprenditore di successo. Enzo Ferrari, mai tenero nei giudizi, di Casoni diceva: “Buon pilota, cui forse è mancata l'occasione favorevole per il colpo clamoroso, quello che spiana la via al successo pieno”. Tanto capace come pilota, che lo stesso Enzo Ferrari lo chiama spesso nei momenti difficili della sua Scuderia. Mario Forghieri ricorda di come “il Drake” gli dicesse spesso: “Sentiamo un pò Mario Casoni se può darci una mano”. Un apprezzamento che vale oltre ogni commento.

Casoni ha corso moltissime gare e tra queste le più leggendarie alla guida di auto altrettanto leggendarie. La 12 Ore di Sebring con la Iso Grifo A3C, Targa Florio alla guida della Ferrari 250LM, la 24 Ore di LeMans con la Ferrari Dino 166P e poi con la Ford GT40 (Scuderia Filipinetti), con la Porsche 935 la 24 Ore di Daytona, Ferrari 412P, Porsche 906, AlfaRomeo T33/3, Abarth 2000S, Porsche 917, Porsche 908/3, DeTomaso Pantera e molte altre. Inoltre ha corso in equipaggio con piloti famosi dell'epoca, tra questi Moser, DeAdamich, Baghetti, Vaccarella e in molte gare disputate con le Porsche ha condiviso l'abitacolo con il pilota tedesco Reinhold Joest (famoso poi come team manager e proprietario della Joest Racing).

Auto con HTP Fia rinnovato 2017 scadenza 2027
Presente vecchio passaporto tecnico Csai
Motore Nicodemi 300 Cv a 7.500gg con specifiche corrette per l'epoca
Doppia accensione
Cerchi BBS scomponibili monodado (6 cerchi di scorta BBS con ruote da bagnato)
Bracci posteriori in acciaio.