• Believed to have been shown at the 1959 Paris Motor Show
• Offered from 27 years of single ownership; just four owners from new
• Recently restored by Italian marque specialists
• Upgraded with a five-speed ZF gearbox

According to Maserati Classiche, this 3500 GT was originally finished in Grigio Topo over a white interior. Built on September 24, 1959, the car was delivered new to Paris through Jean Thépenier’s distributorship. With the Paris Motor Show days away, the car is believed to have been retained for display at the show. It is thought to have suffered slight damage prior to the show but was repaired in time to be presented. After the salon, the Maserati was purchased by a Mr. Gadala from Cannes on October 27. Interestingly, Maserati’s internal notes show that the car returned to the factory in March 1963 for a repair to the frame, though the extent of the work is not known.

Gadala kept the Maserati until 1975, selling it to Jean Pierre Cornu, who upgraded it with an original five-speed ZF gearbox. Cornu sold the Maserati in 1982 to Gerard Bourdillon, the third owner who eventually sold it to the consignor in 1992. In 2016, the current owner commissioned a full mechanical restoration with Maserati specialist Franco Tralli. A full repaint was done by Carrozzeria Franchini in Modena, where it was refinished in a lighter grey paint and fitted with an attractive contrasting dark blue hardtop. The interior was also refinished in dark blue to match.

Impeccably restored and having resided for 60 years in the Côte d’Azur, this Maserati represents a great opportunity to acquire a landmark Italian gran turismo.

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Si ritiene possa essere la vettura esposta al Salone di Parigi del 1959
Proveniente da 27 anni di proprietà unica; solo quattro proprietari da nuova
Recentemente restaurata da specialisti della marca
Dotata di cambio a 5 marce ZF

Secondo Maserati Classiche, questa 3500 GT è stata originariamente verniciata Grigio Topo su interni di colore bianco. Costruita il 24 settembre 1959, l'auto è stata consegnata nuova a Parigi, attraverso il distributore della casa Jean Thépenier, solo pochi giorni prima del Salone di Parigi. Per questo motivo, si ritiene che la macchina sia rimasta dal rivenditore, in previsione del suo utilizzo nello stand Maserati. Si crede anche che, la vettura, abbia subito un piccolo danno proprio prima del salone e che sia stata rapidamente riparata, giusto in tempo per essere presentata. Dopo il salone, la Maserati è stata acquistata, il 27 di ottobre, da un certo signor Gadala di Cannes. È interessante notare che le note interne di Maserati riportano che l'auto è tornata in fabbrica nel marzo del 1963 per ricevere una riparazione al telaio, anche se l'estensione del lavoro non è stata indicata.

Gadala ha tenuto la Maserati fino al 1975, vendendola poi a Jean Pierre Cornu, che ha aggiornato il cambio utilizzando uno ZF a cinque marce originale. Cornu, nel 1982, ha poi venduto la Maserati a Gerard Bourdillon, il terzo proprietario, che, nel 1992, l’ha poi ceduta all’attuale conferente. Nel 2016, l'attuale proprietario ha commissionato un restauro meccanico completo allo specialista Maserati, Franco Tralli. Nel contempo, la vettura è stata riverniciata completamente, presso la Carrozzeria Franchini di Modena, utilizzando una vernice grigia di tonalità più chiara ed il padiglione del tetto è stato verniciato di un attraente tonalità di blu scoro a contrasto. In abbinamento, anche l'interno è stato rifinito in blu scuro.

Restaurata in modo impeccabile, da 60 anni in Costa Azzurra, questa Maserati rappresenta una grande opportunità per acquistare una pietra miliare delle vettura italiane gran turismo.
To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/ve19.