The vehicle offered here was restored by the well-known Ferrari and Maserati service partner Scuderia GT GmbH in Irschenberg in 2015 and 2016. The cost of the work carried out was approximately EUR 32,000. Both the body and the drivetrain were completely overhauled. First, the Mini was completely disassembled and the rust removed. The underbody was completely cleaned and sandblasted. The tank was checked for rust. Intake manifold and exhaust manifold were glass bead blasted. The clutch and water pump have been replaced. The cylinder head gasket was replaced and the valve clearance adjusted, carburettors were disassembled and cleaned. The front axle brakes have been overhauled and the calipers have been cleaned and painted. The brake lines, brake hoses and wheel brake cylinders on the rear axle have been replaced. The rear axle brake drums and wheel bearings were cleaned, derusted, blasted and painted and the wheel bearings were adjusted. The rear and front axles have been revised. In the course of this, the bearings and tie rods were replaced. The shock absorbers and wheel bearings were also replaced. The underbody and wheel arches were of course sprayed with underseal. The interior was completely upholstered in genuine leather: Black and Lamborghini Arancio Leonis. And finally, the vehicle was painted completely in black. The vehicle was completed in April 2016 and has been moved 300km since then. The vehicle runs perfectly.

Das angebotene Fahrzeug wurde vom bekannten Ferrari und Maserati Servicepartner Scuderia GT GmbH in Irschenberg im Jahr 2015 und 2016 restauriert. Die Kosten der durchgeführten Arbeiten beliefen sich auf ca. 32.000 EUR. Im Zuge der Arbeiten wurde sowohl die Karosserie als auch die Technik komplett überholt. Zuerst wurde der Mini zur Rohkarosserie zerlegt und den Rost beseitigt. Der Unterboden wurde komplett gereinigt und Sandgestrahlt. Der Tank wurde auf Rost kontrolliert, und Anbauteile sowie Aggregate abgebaut und teilrevidiert. Ansaugkrümmer sowie Auspuffkrümmer wurden Glasperlengestrahlt. Die Kupplung sowie die Ausrückung und Wasserpumpe wurden ersetzt. Die Zylinderkopfdichtung wurde ersetzt und das Ventilspiel justiert, Vergaser wurden zerlegt und gereinigt. Die Bremse der Vorderachse wurden revidiert, und die Bremsättel gereinigt und lackiert. Die Bremsleitungen sowie Bremsschläuche und Radbremszylinder der Hinterachse wurden ersetzt. Die Bremstrommeln der Hinterachse sowie Radlager wurden gereinigt, entrostet, gestrahlt und lackiert und die Radlager wurden justiert. Die Hinter- und Vorderachse wurden revidiert. Im Zuge dessen wurden die Lagerungen und Zugstreben ersetzt. Die Stoßdämpfer und Radlager wurden ebenso ersetzt. Der Unterboden und Radhäuser wurden natürlich mit Unterbodenschutz gespritzt. Der Innenraum wurde komplett in Echtleder bezogen: Schwarz und Lamborghini Arancio Leonis. Und zum Ende wurde das Fahrzeug komplett in Schwarz lackiert. Das Fahrzeug wurde im April 2016 fertiggestellt und wurde seitdem 300km bewegt. Technisch läuft das Fahrzeug einwandfrei.