Alfa Romeo 75 2.5 V6 Quadrifoglio Gr.A

L'Alfa Romeo 75 è stata un'auto interessante nella storia sportiva della casa milanese. Vi hanno corso importanti piloti quali Nicola Larini, Jaques Lafitte, Giorgio Francia, Jean-Louis Schlesser, Paolo Barilla, Lella Lombardi, Giovanni Lavaggi, Johnny Cecotto, Arturo Merzario.

Questa è un'AlfaRomeo 75 preparazione Gr.A
Piloti Tango, Andreoli e Giudici
Motore AlfaRomeo 2500 6V revisionato da Nocentini
Roll-Bar a norma
Bocchettoni rifornimento rapido posteriori
Serbatoio di sicurezza nuovo omologato FIA
Cerchi scomponibili OZ monodado
L'auto è in buone condizioni ed un'ottimo conservato.

L'esperto pilota Abele Tanghetti, noto al pubblico con lo pseudonimo di "Tango", è stato da sempre uno dei maggiori protagonisti dell'automobilismo italiano durante gli anni '80 e una parte degli anni '90, nel bellissimo Campionato Italiano Velocità Turismo (CIVT).
Gara inaugurale del Campionato Italiano Gr.A del 1987, presso l'autodromo di Pergusa il 5 Aprile.
"Tango" partecipò nella Seconda Divisione (classe riservata alle auto con cilindrata compresa tra i 1.600cc ed i 2.500cc) alla guida della stupenda Alfa Romeo 75 Quadrifoglio a motore aspirato di 2.500cc. Vettura preparata e gestita dalla BiesseCorse, valida scuderia alla quale Tanghetti rimase quasi sempre legato nel corso della sua brillante carriera. Per quasi tutti i 19 giri della gara, "Tango" fù protagonista di un'avvincente duello con il suo compagno di squadra Carlo Rebai, anch'egli al voltante di un'Alfa Romeo 75 Turbo schierata anch'essa dalla Biesse Corse. Alla fine concluse la gara di Pergusa al 3° posto assoluto ed al 2° della propria classe.
La gara venne vinta dal pilota Gianni Giudici, alla guida di una BMW 635 CSI preparata dalla CiBiEmme Sport ma gestita privatamente dalla Scuderia Giudici, al secondo posto assoluto giunse invece Carlo Rebai seguito proprio dal bravo Tanghetti.

Con questa AlfaRomeo 75 2.5 V6 Quadrifoglio Gr.A, corsero anche in coppia "Tango" e Giudici vincendo la 2 ore di Vallelunga.
Antonio Andreoli sempre con questa auto, ha corso svariate gare in salita, tra queste la Cesana-Sestriere edizione 1990 e la Caprino-Spiazzi 1992