Nei primi anni 2000 inizia la storia di una delle moto più iconiche del Campionato Superbike, un modello atipico, ma estremamente affascinante: la Ducati 999, prodotta dal 2002 fino al 2006 opera di Pierre Terblanche e Massimo Tamburini.
Al contrario di quasi tutte le sue concorrenti, la 999 viene progettata e realizzata con l'intento di vincere il Campionato Mondiale Superbike, massima espressione del motociclismo sportivo per moto di serie
La prima apparizione della 999 nel Mondiale Superbike risale alla stagione 2003.
Portata in pista dalla squadra ufficiale Ducati Fila con pilota l’inglese Neil Hodgsonm monopolizza il Campionato di quell’anno vincendo ben 13 gare, di cui 9 consecutive ed aggiudicandosi il titolo Mondiale Piloti.
Numerosi anche i piazzamenti di Rubén Xaus suo compagno di squadra, che chiude la stagione al secondo posto.
Su strada, la 999 ha una posizione di guida comoda per una sportiva da pista: i manubri sono alla giusta distanza e non troppo chiusi. In sella c’è spazio per tutte le taglie, la seduta è bassa e si può regolare la distanza dal serbatoio. Anche le pedane sono regolabili su cinque posizioni, così ci si può “cucire addosso” la 999 a proprio piacimento.
Il motore ha un’erogazione pronta e vigorosa, ma graduale e non troppo impegnativa se si ha la giusta esperienza.
Una moto sicuramente ancora in grado di provocare belle emozioni agli appassionati della Casa di Borgo Panigale.

La nostra Ducati 999R

- Documenti regolari con targa
- La n. 49 delle 800 prodotte
- Contachilometri 8476
- Telaio ZDMH400AA3004965
- Libretto Tagliandi e Uso e Manutenzione
- Modello monoposto
- Doppi freni anteriori a disco Brembo
- Strumentazione funzionante
- Contagiri Magneti Marelli con scala fino a 13.000 giri
- Scarichi Termignoni
- Ammortizzatori Ohlins
- Inserti in fibra di carbonio ben conservati

Si accettano permute e scambi con auto e moto d'epoca.
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