Ein Modell bloß für einen Markt zu bauen, lohnt sich heute kaum mehr. Deshalb wird die „One-Ford-Strategie“ nun auch für die große US-Ikone, den Mustang, durchgesetzt. Für den Weltmarkt musste der Muskelprotz jedoch abspecken, Leichtbauteile aus Aluminium und kleinere Abmessungen sollen als Diät genügen. Auch bei den Motoren geht es unamerikanisch zur Sache – neben einem 5,0-Liter-V8-Motor mit 426 PS und 529 Nm und einer 3,6-Liter-V6-Maschine mit 305 PS soll auch ein Vierzylinder-Turbo mit 2,9 Litern und 309 PS das Programm erweitern. Der neue Ford Mustand wird als Fastback und Cabrio angeboten und debütiert im Januar 2014 auf der Detroit Motor Show.